铁路行不通，无非是要他给我提前准备一
辆汽车。
*作上虽然有难度，但在我的一番软磨*泡下他还是应允了……行程比较慢
的我心里很是着急，不过好在一大早列车就过了jiang并在浦口车站重新组装好出发
了。
火车的出现大大缩短了地理上的连接，但其实火车的速度并不快，zuzu过了
一天一夜，列车才到济南，幸好济南的黄河上有铁路桥，不然可就*烦了。
出了济南又花了八个小时左右，一直到下午四点钟火车才到天津。
一直在南方sheng活的我，还是第一次来北方，和上海南京的繁华热诺不同，这
里的直观感受是封建气息更浓一些，不过我已来不及体验风土人情了。
下了车才知道随着战*的发展，前面出关的铁路果然已经停了，往前走就只
能到秦皇岛，还真是屋*偏逢连夜雨呢。
一想到**身chu险境，随时都有危险，我就一刻也不想耽搁，这里下车那里
便又坐上了今天的最后一班开往秦皇岛的列车，如是几经转折下，还是止步于山
海关前，不过*见着jin州已经不远了，可不能半途而废，于是最后不得不花钱找
了野路子，搭船从海上绕道去jin州。
又是一番折腾下，一直花了三天三夜的时间，总算到了jin州。
jin州是连接关*和关外的重镇，也是南来北往的铁路要地，之前只是听说，
如今人刚一到这里，才确实感受到了些许战争气氛。
进城的一路上，沿途已经设置了好几道关卡，还多亏了我留有后手，中统的
证件一直带在身上，通过了一次又一次的盘问。
也幸好在南京的时候提前有知会，进城后通过询问他们的师部驻地，总算找
到了老二王超。
上一次见到他还是五年前在重庆，这一别后才发现他如今已升到了少将师长
的位置，而且相比于其他部队，他这个师十zu的气派多了，除了一shui的冲锋*和
钢盔，远远望去居然连坦克都有好几十辆，家底不可谓不雄厚，看来这家伙当初
去印度的选择是对的，不然以他的出sheng情况，可能不会比我好到哪里去。
老百姓的sheng活比较差，但他们这些军人的待遇还是不错的，老蒋视他们为命
根子，自然不会亏待。
久wei见面，好哥们王超还拿出了好酒招待我一番，然后我们从分开时聊起，
一直聊到了晚上，才作罢休息。
不过也只呆了一个晚上，第二天我就迫不及待的要出发了，并没有和他说我
去沉阳的真实目的，而只是说我身上有任务，他也就不再多问。
给我弄了一辆运输用卡车，加满了油又给我弄了一个临时通行证，然后提醒
我沿着铁路走大路不要走小路，我也就和他告别匆匆离开了。
